Archiv der Kategorie: Bestellung

Tesla Model 3 – Gesamtkosten

2 Antworten

An dieser Stelle möchte ich einmal auf die Gesamtkosten des Tesla Model 3 eingehen.  Ich hatte das ja bereits vor einigen Wochen gemacht, nun haben sich einige Voraussetzungen aber geändert.

Ich von einer Nutzdauer von 5 Jahren (60 Monaten) aus. Das scheint sicher für einige viel zu lange, ist aber auch die vom Finanzamt angenommene Nutzungsdauer für die Abschreibung (bei 20% Sonderabschreibung im Jahr der Anschaffung). Auch das Forschungsunternehmen „Kelly Blue Book“ geht von dieser Nutzungsdauer aus. Leider kann heute noch niemand sicher sagen, wie viel ein Tesla Model 3 in 5 Jahren noch Wert ist. Einer der größten Posten ist bei Fahrzeugen immer der Wertverlust. Die Schätzung größerer Beratungshäuser und Forschungsunternehmen gehen von einem Wiederverkaufswert von über 48% aus. Ich gehe in 5 Jahren von 35 % Restwert aus, da bis dahin auch die Basisvariante für unter 40000 Euro zu haben sein wird.

Als Neupreis setze ich für ein Model 3 Long Range AWD (also die Allradversion für Langstrecken) mit Premium-Innenausstattung  56.380€ an. Die Jährliche Fahrleistung setze ich mit 25.000 km an.

Das bedeutet, nach 5 Jahren hat das Fahrzeug 125.000 auf dem Tacho, aber noch 3 Jahre (oder 67000km) Garantie auf Batterie und Antriebsstrang. Wenn der Zustand passt, sollten im Idealfall noch 17.000 Euro zu erlösen sein, im schlechtesten Fall aber auch noch 13.000€, da auch in 5 Jahren bereits ein Elektro-Neuwagen für 23-25.000 realistisch ist.

5 Jahre Tesla Model 3 werden also einen Wertverlust von etwa 35.000€  haben.

Weiterer Posten ist die KFZ-Versicherung. Hier setze ich entsprechend der aktuellen Tarife für Vollkasko (500/500) etwa 1000 € pro Jahr an. Mit Wahl einer günstigeren Versicherung it hier aber Sparpotential. Etwa 5000€ summieren sich so in 5 Jahren.

KFZ-Steuer fällt keine an.

In den 5 Jahren werden 3 Reifensätze notwendig. Eigentlich rechnerisch fast egal, ob man auf Ganzjahresreifen, oder Sommer/Winter geht. Es werden 3200 € für Material und Arbeit zusammenkommen.

Die Fahrzeugpflege kostet auch Geld, sonst sinkt der Restwert erheblich. Ich kann da übrigens die Pflegeprodukte vin Swizöl sehr empfehlen. Ich kalkuliere mit 10€ / Monat plus zwei ordentliche Aufbereitungen in den 5 Jahren: also 900 € in den 5 Jahren. Da ist auch das Wasser für die Scheibenwaschanlage mitgerechnet.

Jetzt kommen noch die Stromkosten. 125.000 km x 180Wh x 0,29€ = 6500 €

Tesla schreibt keine Inspektionen vor. Empfehlung sind alle 40.000 km oder 24 Monate. Dabei werden dann Wischerblätter, Bremsflüssigkeit usw. getauscht. Die kosten belaufen sich auf ca 1200€ für die notwendigen 3 Inspektionen

Die Rechnung lautet also:

Wertverlust:     35.000 €

Versicherung      5.000 €

Reifen:           3.200 €

Pflege:             900 €

Strom:            6.500 €

Inspektionen      1.200 €

--------------------------

Gesamt:          51.800 €

Das sind dann 0,41 € / km

Damit liegt man ziemlich gleich auf mit den Kosten eines Verbrenners. Auch wenn man nicht versucht an verschiedenen Stellen zu sparen.

 

Wer übrigens den Reifenwechsel selbst durchführen möchte benötigt unbedingt einen Wagenheberadapter :

Klarstellung der Formulierung „noch nie eine Probefahrt bei uns unternommen“

Kommentar verfassen

Die Bedingungen im Empfehlungsprogramm und der Rückgaberichtlinie haben folgenden Text:

„Als Tesla Besitzer können Sie bis zu fünf Freunden sechs Monate kostenlose Supercharger-Nutzung verschaffen, wenn diese ein neues Model S, Model X oder Model 3 kaufen. Sollten Ihre Freunde ordern, ohne je eine Probefahrt bei uns unternommen zu haben, erhalten Sie zusätzliche drei Monate kostenlose Supercharger-Nutzung. Sie haben zudem das Recht, innerhalb von drei Kalendertagen nach der Auslieferung ihr Fahrzeug zurückzugeben.“

Bisher war hier die Meinung, daß die 3 Monate zusätzliche kostenlose Superchrger – Nutzung bei Nutzung eines Empfehlungslinks (z.B. https://ts.la/marcus60858 ) für jeden gültig sind, der noch nie ein Model 3 Probegefahren ist.

Dies ist jedoch nicht der Fall. Die Hotline erklärt dazu, daß hier ganz klar steht „ohne je eine Probefahrt bei uns unternommen zu haben“, und sich dies auf ALLE Tesla-Modelle bezieht.

Auch die Rückgaberichtlinie enthält den Text:

„Die reguläre Rückgabefrist beträgt einen (1) Kalendertag nach der Lieferung. Wenn Sie Ihr Fahrzeug übernommen haben, ohne jemals eine Probe- oder Demofahrt mit uns unternommen zu haben, verstehen wir, dass Sie möglicherweise zusätzliche Zeit benötigen, um Ihr Fahrzeug kennenzulernen. In diesem Fall haben Sie drei (3) Kalendertage nach Lieferung Zeit, um Ihr Fahrzeug zurückzugeben, vorbehaltlich der Bedingungen dieser Richtlinie“.

Weiter unten ist zu lesen “

„Ziel dieser Rückgaberichtlinie ist es, Ihr Vertrauen in den Kauf eines Tesla-Fahrzeugs zu stärken, und zwar zusätzlich zu allen anderen Rechten, die Sie möglicherweise nach geltendem Recht haben.“

Ob das Vertrauen gestärkt wird, wenn eine Firma mit derartigen Klauseln etwas suggeriert, ist zwar fraglich, wird aber einen Interessenten vermutlich auch nicht vom Kauf abhalten. Ich hatte mich zwar auch über 9 Monte gratis Supercharger gefreut, aber auch mit 6 Monaten kann man das System ausgiebig testen.

Tesla in Italien mit CEE16 (Rot)

Kommentar verfassen

In Italien wird Tesla Model 3 im Gegensatz zu Deutschland wohl weiterhin mit dem Roten CEE 16 Adapter ausgeliefert. Viele Kunden in Deutschland sind derzeit verärgert, daß Tesla aus Kostengründen nur ein 1-phasiges Ladegerät mitliefern wird. Daher werden hier einige eine Ladestation oder Geräte wie den Juice Booster dazukamen müssen.

bildschirmfoto 2019-01-08 um 10.29.05

Quelle: https://www.tesla.com/it_IT/support/home-charging-installation

Was Tesla auch nach der Bestellung noch nicht beantworten kann

Kommentar verfassen

Juhu, die Bestellung habe ich am 22.12.2018 getätigt – Model 3 Long Range in Midnight Silver.

Leider werden viele Fragen trotz verbindlicher Bestellung nicht beantwortet. Dazu gibt es sogar bei Tesla die unterschiedlichsten Antworten:

  1. Wie groß ist der Akku des Model 3 Long Range? Nun, eigentlich ja genau das, womit alle Hersteller immer so schön werben. Tesla selbst gibt den Wert nirgends an. Es wird spekuliert, es handelt sich um 75 kWh.
  2. Welche maximale AC-Ladeleistung in KW ist möglich? Auch hier hätte ich erwartet die Antwort schnell zu finden. Ein Anruf bei der Hotline sicherte mir 16,5 kW zu. Meine schriftliche Anfrage wurde mit 11 kW beantwortet. Was wirklich stimmt wird wohl erst in den nächsten Wochen geklärt werden.
  3. Wie schnell kann ich mit dem mitgelieferten „Ladegerät“ zu Hause laden? Diese Frage kann ich tatsächlich jetzt sicher beantworten. Die Ladeleistung des mitgelieferten UMC2 beträgt 3,7 kw bei Anschluss an eine blaue Campingdose, und ca 3 kw bei Anschluss an eine SchukoDose, also die normale Steckdose. Das bedeutet, ohne weiteres Ladeequipment zu kaufen, wird Tesla Model 3 zu Hause sehr langsam laden. Hier muss jeder selbst entscheiden, ob ihm das reicht. Wer nur wenige km am Tag fährt, kommt damit sicher gut zurecht. Tesla Model 3 verfügt aber über die Möglichkeit an einer Wallbox 3-Phasig mit 11 kw zu laden. Oder eben mit dem alten UMC, wie er früher bei Model S und Model X mitgeliefert wurde. Eine passende Wallbox (Tesla Wall Connector) kann bei Tesla übrigens für 530 Euro erworben werden
  4. Wird ein Typ2 Ladekabel zum laden an öffentlichen Ladesäulen mitgeliefert? Ja, es soll 7m lang sein.
  5. Wenn ich den Verbesserten Autopilot (EAP) nicht bestelle, habe ich dann trotzdem Einparksensoren? Ja. Auch die Rückfahrkamera funktionieren als Einparkhilfe. Nur selbst in die Parklücke fährt er nicht.
  6. Welche Reifen hat Tesla Model 3 ab Werk montiert? Dies ist noch völlig offen.Sowohl die Art (Sommerreifen, Winterreifen, Ganzjahresreifen) als auch der Hersteller. Es wird aber von Allwetterreifen ausgegangen.
  7. Hat Tesla Model 3 Digitalradio (DAB+)? Nein. Aber Internet Streaming ist im ersten Jahr kostenlos möglich.
  8. Ist beim Tesla Model 3 Warndreieck und Verbandskasten dabei? Leider steht auch das noch nicht fest. Bei Model S und X wurde dies mitgeliefert. Ein eigener Platz im Fahrzeug ist aber nicht „reserviert“.
  9. Wie viele Schlüsselkarten sind dabei? Es werden 2 Karten mitgeliefert. Zusätzlich kann auch das Handy benutzt werden.
  10. Ist die Rücksitzbank vom Tesla Model 3 umklappbar? In der aktuell bestellbaren Version (LR AWD) ist sie im Verhältnis 2/3 zu 1/3 umklappbar.