Wallboxen können sehr teuer sein. Je nach Ausstattung kann die Steckdose fürs Auto mehrere tausend Euro kosten, besonders wenn Abrechnungsfunktionen hinzukommen.
Wer keine besonderen Funktionen benötigt kann für wenige Euro eine Ladestation selbst bauen. Dabei sollte aber beachtet werden, daß diese von einem Elektriker angeschlossen werden sollte. Daher sollte mit diesem auch vorab besprochen werden, ob er dies bei einem Eigenbau überhaupt macht. Meiner hatte damit keine Probleme.
Benötigt wird eigentlich nicht viel:
- Steuerung: Ich habe bisher immer die Simple EVSE benutzt. Diese hat beim letztjährigen ADAC-Test nicht so gut abgeschnitten, da zum damaligen Zeitpunkt ein geprüfter Testfall nicht implementiert war. Neue Versionen erfüllen das Protokoll vollständig. Link
- Ihr müsst entscheiden, ob ihr eine Steckdose oder ein Ladekabel wie beim Tesla Wall Connector haben möchtet. Eine Steckdose wie diese kann super unauffällig angebracht werden, und die Elektronik komplett im Schaltschrank verschwinden. Es muss eine Typ2 Dose „weiblich“ sein. In diese passt dann das von Tesla mitgelieferte Typ 2 Kabel. Wenn ein Kabel mit Stecker benutzt wird unbedingt darauf achten 3-Phasig zu nehmen. Es werden auch viele 1-phasige angeboten.
- Schütz und FI-Typ B : Ein FI vom Typ B oder ersatzweise A EV ist bei allen Installationen notwendig, und auch beim Tesla Wall Connector nicht mitgeliefert.
Kosten eines Eigenbaus:
- Steuerung 80 Euro
- Steckdose 120 Euro
- Schütz 20 Euro
- Gehäuse. 30 Euro
Den FI rechne ich hier mal nicht direkt mit, da er auch beim Kauf der meisten anderen Wallboxen gekauft werden muss.
Der Zeitaufwand zum Zusammenbau der Komponenten beträgt ca 1 Stunde. Viel Falsch machen kann man eigentlich nicht, und bei der Simple EVSE ist eine sehr gut bebilderte Anleitung dabei. Zum Anschluss sollte je nach Umgebungsbedingenen mindesten 4qmm Kabel benutzt werden. Hier am besten vom Elektriker beraten lassen. Die einfachen Wallboxen bei Ebay sind übrigens oft mit dieser Steuerung aufgebaut.
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